কোহুইলার সংলগ্ন নুভো লেওন রাজ্যের পশ্চিম-মধ্য জোনে অবস্থিত, কুম্ব্রেস দে মন্টেরে জাতীয় উদ্যানকে ২৪ শে নভেম্বর, ১৯৩৯ সালে রাষ্ট্রপতির আদেশে একটি সুরক্ষিত অঞ্চল হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল; এর 246,500 হেক্টর এটিকে মেক্সিকোতে বৃহত্তম করে তোলে।
এই অঞ্চলের সিয়েরা মাদ্রে ওরিয়েন্টালের জমকালো পর্বত গঠনের জন্য কুম্ব্রেসের নাম এটি ণী, যেগুলি হরিদ্র ওক বনাঞ্চল এবং বৈচিত্র্যময় উদ্ভিদ এবং প্রাণীজগতে রয়েছে; এটি গ্রীষ্মে একটি উষ্ণ অঞ্চল, তবে শীতকালে ঘন ঘন তুষারপাত হয়। এর শীর্ষস্থান এবং জৈবিক বৈশিষ্ট্যের কারণে এটি পর্বতারোহণ, ক্যাম্পিং, গুহা, পাখি পর্যবেক্ষণ এবং প্রাকৃতিক সম্পদ অধ্যয়নের জন্য একটি আদর্শ সাইট।
সর্বাধিক সাম্প্রতিক রুটগুলির মধ্যে একটি ল লা লা এসেমেরালদা ক্যানিয়ন যা অন্যদের তুলনায় এক্সপ্লোরারের একটি দুর্দান্ত শারীরিক অবস্থার দাবি করে, যেহেতু এটি শুকনো মরসুমে মাতাকানেস এবং হিড্রোফোবিয়ার মতো চলে, তাই এটি সম্ভব তীব্র উত্তাপ, যাত্রাটির মুখোমুখি হওয়ার জন্য ওজনের আরেকটি কারণের কল্পনা করুন। এই বৈশিষ্ট্যগুলি দেওয়া, এটি অনুমান করা হয় যে গড়ে একটি গড় দল বেঁধে উপত্যকাটি থেকে বের হতে 12 ঘন্টা সময় নেবে।
এটি কৌতূহলজনক যে দশ বছর আগে একজন অগ্রগামী অভিযানের মাধ্যমে তারা কীভাবে মজবুত অবস্থায় দেখা গেছে সেই রুটের একটি দীর্ঘ প্রান্তে। এটা বিশ্বাস করা হয় যে এই গোষ্ঠীটি অন্য পথ দিয়ে গিরিখাতে প্রবেশ করেছে এবং ছেড়ে গেছে, রুটের অগ্রগতির সাথে সাথে তাদের উত্তরণের প্রমাণ অদৃশ্য হয়ে যায়।
এক্সপ্লোরেশন জার্নি
একটি নতুন রুট খোলার জটিলতা রয়েছে এবং লা এসমারালদাও এর ব্যতিক্রম ছিল না। তাদের প্রথম বংশদ্ভুতে, পেশাদার গাইড মরিসিও গারজা এবং তার দলটির উপত্যকার অভ্যন্তরে একটি কঠিন সময় ছিল। - আপনি কী আশা করবেন তা জানেন না, আপনি কখনই ছিলেন না ..., তিনি তার সরঞ্জাম প্রস্তুত করার সময় মন্তব্য করেছিলেন, যদি আপনার দড়ি না আসে তবে আপনি সমস্যায় পড়েছেন এবং আর ফিরে আসছেন না, তিনি শেষ করেছেন ঠিক যেমন তিনি সেগুলি রেখেছিলেন।
আমাদের দ্বিতীয় পুনরুদ্ধার অভিযান হবে, এবং মরিসিসোর মতে, আগের তুলনায় কম সমস্যাযুক্ত। তারপরে, আমি তাকে জিজ্ঞাসা করতে চলেছিলাম - আপনি কি দড়ি মিটারগুলি "সমস্ত" পেয়েছেন তা নিশ্চিত?
পদযাত্রা শুরু হওয়ার অল্প সময়ের মধ্যেই হঠাৎ আবহাওয়ার পরিবর্তন ঘটে। একটি হালকা বৃষ্টিপাত, গাইডরা ব্যাখ্যা করেছেন, বংশের পরিস্থিতি নাটকীয়ভাবে পরিবর্তন করতে পারে, বিশেষত যেহেতু এটি একটি অত্যন্ত কুয়াশাচ্ছন্ন অঞ্চল, যেখানে বৃষ্টিপাতের সময় দৃশ্যমানতা খুব সীমাবদ্ধ থাকে।
তারা বর্ণনা করেছিলেন যে কীভাবে প্রাথমিক ভ্রমণে পুরোপুরি ভিজে গেছে, তারা উপত্যকার ক্রেইসগুলির মাধ্যমে ধীরে ধীরে অগ্রসর হয়েছিল- কিছু সময় আমরা কিছুই দেখতে পেলাম না, এটি অন্ধ হয়ে চলার মতো ছিল, তাই আমরা রাপেলের উচ্চতা গণনা করতে পাথর নিক্ষেপ করেছি, যদিও রাপেলটি কোথায় শেষ হয়েছিল তা জানা অসম্ভব ছিল। চর্বি
বারো ঘন্টা পরে, গাইডরা রাতের রাতের আগে তাদের পথ খুঁজে পাওয়ার আশা ছেড়ে দিয়েছিল; সিদ্ধান্ত নেওয়ার অনেক বিকল্প ছাড়াই তারা পাহাড়ের শীত থেকে আশ্রয় নেওয়ার জন্য পাথরগুলির মধ্যে একটি ভাল আশ্রয় তৈরির পরিকল্পনা করেছিল।
অন্ধকারের কারণে তারা দেখতে পাচ্ছিল না যে তারা উপত্যকা ছেড়ে চলে যাচ্ছে, কিন্তু ভোরের দিকে সেই বংশদ্ভুত অসংখ্য বাধা শেষ হয়েছিল। কয়েক ঘন্টা পরে তারা তাদের স্বজনদের ফোন করে জানান যে তারা সবাই নিরাপদে রয়েছে।
গুস্তাভো কাসাস, আরেক অভিজ্ঞ গাইড ব্যাখ্যা করেছিলেন যে প্রথম এক্সপ্লোরেশন ট্রিপ করতে আপনার একটি ভাল দলের চেয়ে আরও অনেক বেশি প্রয়োজন, কারণ এরকম পরিস্থিতিতে যেমন অনেক কিছুই পরিকল্পনা অনুসারে না যেতে পারে, একশো শতাংশ অভিজ্ঞতার উপর নির্ভর করে দলের প্রতিটি সদস্য।
এসমেরাল্ডা হাঁটা
জোনুকো দেশ অঞ্চল থেকে দেড় ঘণ্টা দীর্ঘ এবং খাড়া চড়াই দিয়ে যাত্রা শুরু হয়েছিল পুয়ের্তো দে ওয়ামিলসের শীর্ষে পৌঁছানোর জন্য, যেখানে গিরিখাতের মুখের দিকে যাওয়ার পথটি অবশেষে শুরু হয়। এই প্রথম বিভাগটি ক্ষমাযোগ্য নয় এবং কেবলমাত্র দুর্দান্ত শারীরিক অবস্থার মধ্যে থাকা ব্যক্তিরা কোনও অকারণ ছাড়াই এটি কাটিয়ে উঠেছে।
অবতরণ সহজ মনে হতে পারে তবে এই পথে নামা কিছু অসুবিধাও দেয়। রুটটি বনের ঘনত্বের মধ্য দিয়ে ঘুরে বেড়ায় এবং পথে প্রধান উপত্যকায় কিছু কাঁটাচামচ দেখতে পায়, যাতে যে জায়গাটি ভাল করে না জানে সে পাহাড়ের কাছে হারিয়ে যেতে পারে। হাজার হাজার শাখা, পাথর এবং পতিত কাণ্ডগুলিকে ছুঁড়ে ফেলার পরে, প্রথম র্যাপেলটি পৌঁছে যায়, এটি লা ক্যাসাডিটা নামে পরিচিত, এবং এটি কেবল পাঁচ মিটার উঁচুতে পৌঁছে গেলে একবার আপনি নীচে পৌঁছে ফিরে যান না going যে এখানে আসবে তার কাছে লা এসেমেরালদা ক্যানিয়নের সমস্ত বাধা অতিক্রম করার একমাত্র বিকল্প রয়েছে।
বিশ মিনিট দূরে, লা নরিয়া হাজির, দ্বিতীয় দশ মিটার র্যাপেল যা আমাদের পৃথিবীর গভীরতায় একটি দুর্দান্ত সাপের মতো জড়িয়ে রেখেছে।
হাস্যকরভাবে, পরবর্তী ড্রপ, 20 মিটার, "আমি ফিরে যেতে চাই" ডাকনাম রাখা হয়েছে, কারণ গাইডগুলির মতে, বেশিরভাগ হাইকাররা ভাবছেন যে তারা সেখানে কী করছে।
একবার সঙ্কটের প্রথম মুহূর্তটি কাটিয়ে উঠলে, পরবর্তী র্যাপেল পর্যন্ত 40 মিনিটের পথ ধরে যাত্রা অব্যাহত রয়েছে, যেখানে আফসোস করারও সময় নেই, কারণ আমরা সম্মিলিত সঙ্কটের দ্বিতীয় "সরকারী মুহুর্তে" শীতল 50 মিমি ঝরে পড়ছি । সংক্ষিপ্ত বিশ্রামের পরে, রুটটি একটি নালা দিয়ে অব্যাহত থাকে যা 10 থেকে 15 মিটারের মধ্যে মাঝারি উচ্চতার রাপেলগুলির একটি সিরিজ অবতরণ করে, এটি এক্সপ্যান্সার এবং লা গ্রিটা নামে পরিচিত, যা আরও একটি জটিল সিরিজ পতনের আগে।
"পালা সহ ট্রিপল ভি" একটি কোণযুক্ত উত্স যা কোণার শিলের বিরুদ্ধে দড়িগুলির ঘর্ষণকে প্রতিহত করতে প্রচুর শক্তি প্রয়োজন, অন্যথায় একটি বেস থেকে 30 মিটারের বেশি আটকে যেতে পারে। মোট পতন 45 মিটার, তবে কেবল প্রথম 15 মিটি একটি নিখরচায় পতনের প্রস্তাব দেয়, কারণ সেখানে শিলাটি আকস্মিকভাবে বামদিকে ঘুরিয়ে দেয়, দড়ির চলাচলে দুর্দান্ত প্রতিরোধের প্রস্তাব দেয়।
আরও 40 মিনিটের হাঁটা পথের দুটি প্লেটলেটগুলির প্রথম দিকে নিয়ে যায়। চার মিটারের প্রথমটি, কয়েকটি জটিলতা সরবরাহ করে, তবে দ্বিতীয়টি, 20 মিটারেরও বেশি, নিঃসন্দেহে এই পথে সবচেয়ে ভয়ঙ্কর বংশোদ্ভূত, যদিও এটি পৌঁছাতে এখনও আরও তিনটি উতরাই তৈরি হতে হবে, এল চারকো, 15 মিটারের , দেল বুজো, 30 মিটার এবং লা পালমা, 10 মিটার উঁচু।
প্লেটলেটগুলি একটি অন্তহীন ড্রিপ দ্বারা গঠিত হয়, যা গুহায় স্ট্যালাকাইটাইটস এবং স্ট্যালগিমিটগুলির সাথে ঘটে তার মতো কিছু। এর গঠনটি নলাকার, যাতে উতরাই গাছের মতো হয়, যদিও এটি আরও অনেক দর্শনীয়।
এই প্লেটলেটগুলি নীচে যেতে অনেক ঘনত্বের প্রয়োজন, কারণ আপনি যদি আপনার ওজনকে পুরোপুরি সমর্থন করেন তবে এটি এই সূক্ষ্ম শিলা গঠনের বিচ্ছিন্নতা সৃষ্টি করতে পারে, যা দড়িটি ক্ষতিগ্রস্থ করতে পারে বা নীচে অপেক্ষা করা কোনও সহকর্মীকে আহত করতে পারে।
এই ভয়াবহ উত্থানের পরে - আমি অবশ্যই গ্রহণ করতে পারি যে এই প্লেটলেটটি আমাকে সত্যই ভার্চিয়ো মনে করেছে - আমরা শেষ দুটি রাপেল, পাঁচ মিটারের লা পলমিটা 2, এবং ইয়া 50 মিলিয়ন এরও বেশি বন্ধ করার জন্য গিরিখাতের গভীরতম প্রান্তের দিকে এগিয়ে চললাম, যদিও উত্তরোত্তরটি নেমে যাওয়ার পরে 70০ মিটারের আরও একটি র্যাপেল রয়েছে, যা বিভিন্ন কারণে এখনও পর্যন্ত এই রুটের জন্য নিশ্চিত হওয়া যায়নি।
এই দলিলটি পুরো দলগুলির জন্য alচ্ছিক হবে যা পুরো সফর জুড়ে ভাল গতি বজায় রাখে, যা তাদেরকে দড়ি দিয়ে নেমে ভাল সময়ে সেখানে যেতে দেয়, অন্যথায় তারা গিরিখাতটির শেষ প্রান্তে যাওয়ার পথে চলতে বাধ্য হবে।
লা এসমারাল্ডার মাধ্যমে তাদের প্রথম বংশোদ্ভূত যে সমস্ত ঝুঁকি ও সমস্যাগুলির মুখোমুখি হয়েছিল তা মূল্যায়ন করার পরে, মরিসিয়ো গারজা নিশ্চিত যে এই গিরিখাতটি শীঘ্রই দেশের সর্বাধিক সাহসী অভিযাত্রীদের জন্য একটি খুব জনপ্রিয় রুটে পরিণত হবে।
