1721 সালে প্রথমবারের মত জালাপায় অনুষ্ঠিত ফ্লিট ফেয়ারের ইতিহাস সম্পর্কে জানুন।
মৌরিসিও রামোস
অবশ্যই, "ইচ্ছাকৃতভাবে অবমূল্যায়িত রৌপ্য" এর বিনিময়ে বিক্রি করা ফ্লিট বণিকরা যে পণ্যগুলি সরবরাহ করেছিলেন, তাদের মূলত স্প্যানিশ এবং ক্রেওল জনগোষ্ঠীর বিভিন্ন প্রয়োজনের সাথে, যা তাদের অধিগ্রহণে জমা রেখেছিল, তা করতে হয়েছিল। তারা নিম্নমানের এবং উচ্চ মূল্যের ছিল, তাদের পার্থক্য এবং সামাজিক পদমর্যাদার নিশ্চয়তা। উদাহরণস্বরূপ: কফি প্রস্তুতকারক, মোমবাতি, রেজার, কাঁচি, চিরুনি, কার্ড বাজানো, সাবান, রঙিন জলের, বোনা স্টকিংস এবং লেগিংস; বাকলস, টাফিতা, লিনেন, ম্যান্টিলাস, জাল এবং ফুলের স্কার্ফ, মসলিন, চামব্রে; হোলান বাটিস্তা, মাদ্রাজ এবং বালাসোর সূচিকর্ম, রেশম এবং সাটিন ফিতা, রঙিন মার্সিলিস, ভারত থেকে ক্যারানক্লান; জার্মান তুলো এবং কম্বল এবং ফ্লেন্ডারস, ফরাসী জরি, এমেটিস এবং মামোডিগুলির জরিগুলি একটি পোশাকের প্রয়োজনীয় উপাদান ছিল যা তাদের সামাজিক শ্রেণিকে প্রতিফলিত করে, যদিও অনেক সময় ট্রাউসো থেকে টার্নকোটের পোশাক কিছু মেসিটিজের পোশাকগুলিতে যায়।
উচ্চ মূল্যবান খনির ক্রিয়াকলাপের জন্য, তারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল: পিকস, ওয়েজস, হিলিং বিট এবং বারগুলি। এই যন্ত্রগুলি খনিগুলির শ্রম গতিবিদ্যার মধ্যে এত গুরুত্বপূর্ণ ছিল যে ডন ফ্রান্সিসকো জাভিয়ের গাম্বোয়া (1766) দ্বারা গঠিত "পাচুকা এবং রিয়েল দেল মন্টি খনিগুলির সরকারের জন্য অধ্যাদেশ" এ এটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল: "... আমি অজুহাত করব যে আপনি যে পিক বা ওয়েজ হারিয়েছিলেন যে আপনার অবস্থান ছিল, আপনার বেতন তার যথাযথ ব্যয়ে হ্রাস পাবে ... "
বিভিন্ন গিল্ডের জন্য, যেমন কার্পেটরা তারা অ্যাডেজ, গেজ, ব্লেড কিনেছিল; স্টোনম্যাসনগুলির জন্য: এসকোডাস, অ্যাগারস; কামারদের জন্য: বারগুলিতে লোহা, খোদাই করা, পেরেকযুক্ত এবং সমতল, অ্যাভিলস, জাল এবং শিলার হাতুড়ি এবং চিসেলগুলি।
নিউ স্পেনে লতার চাষ নিষিদ্ধ, এটি বহর থেকে পাইপ, হাফ পাইপ এবং রেড ওয়াইন, চ্যাকালি, অ্যালোক, জেরেজানো এবং মালাগার কিউরটারোলাগুলি পাওয়া জরুরি ছিল। এবং খাবারে স্প্যানিশ স্বাদটি পুনরুদ্ধার করার জন্য প্রয়োজনীয় এবং মেস্তিজোর স্বাদ থেকে বেরিয়ে আসে, কিসমিস, ক্যাপারস, জলপাই, বাদাম, হ্যাজনেলট, পারমসান পনির, চাজিনা হ্যামস এবং সসেজ, তেলের জগ এবং ভিনেগার ব্যারেল বা কুইট দ্বারা কিনে নেওয়া হয়েছিল। এই সমস্ত পণ্য, কারণ তারা ধ্বংসযোগ্য, জালাপ মেলার জন্য প্রতিষ্ঠিত বিধি মোতাবেক একই ভেরাক্রুজের বন্দরে বিক্রি করতে হয়েছিল।
সমুদ্রের ওপার থেকে পুরুষ এবং মহিলাদের দ্বারা তৈরি বিভিন্ন জিনিস যা বহরগুলি নিয়ে এসেছিল, তা কেনা ক্রয়ের ফলস্বরূপ সম্পত্তিই হয়ে উঠেনি, বরং উত্সর্গের দ্বারা হুমকিরূপে একটি পরিচয়ের প্রতিপত্তি বা পুনর্সারণের চিহ্নও রয়েছে। তবে সর্বোপরি, এগুলি ছিল নিউ স্পেনের অস্তিত্বগুলি বিশদভাবে ব্যাখ্যা করার বা পুনরায় ব্যাখ্যা করার নতুন উপায় শিখিয়েছিল, ছোট্ট মিডাস রাজাদের মতো যারা খচ্চরের পেছনে ভারী ছিল তারা তাদের পুরুষ ও মহিলাদের সম্পর্ককে পরিবর্তিত করতে ইচ্ছুক ছিল।
মধ্যবর্তী সময়ে এসে পৌঁছে যাওয়া বিমানগুলি থেকে নিবন্ধগুলি নিয়ে বাণিজ্যের বিপরীতে (এমনকি মাঝেমধ্যে কয়েক বছরের মধ্যেও) আমেরিকান মহাদেশের অন্যান্য বন্দরগুলির সাথে তাদের চালানের মাধ্যমে আরও ছোট আকারের ছিল, তবে আরও ধ্রুবক ছিল। ব্রিগেণ্টাইনস, তীর, স্লুপস, ফ্রিগেটস এবং ইউক্রাস, অভ্যন্তরীণ বাজারের চাহিদা মেটাতে সর্বাধিক লাভ বা ন্যূনতম ক্ষতি প্রাপ্তির বাণিজ্যিক আইন ছাড় ছাড়াই পূরণ করেছিল, বিশেষত যখন সংখ্যাগরিষ্ঠ এবং দরিদ্র জনগোষ্ঠী এটি স্যাঁতসেঁতে ঝুঁকির মধ্যে ছিল।
এইভাবে, প্রতিটি বহরটির আগমনের মধ্যবর্তী বছরগুলি সেই বাণিজ্য দ্বারা পূর্ণ হয়েছিল যেগুলি স্পষ্ট বা স্পষ্ট চুক্তিগুলির মাধ্যমে বা কেবল চোরাচালানের মাধ্যমে তৎকালীন বণিক শক্তি দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল: ইংল্যান্ড, হল্যান্ড এবং ফ্রান্স বা নিজেরাই নাগরিকরা। স্পেনিয়ার্ডরা যে ব্যক্তিগত নৌকো সহ এবং স্পেনের রাজা ফিলিপ ভি (1735) এর রাজা কর্তৃক অনুমোদিত লাইসেন্স সহ ভেরাক্রুজ বন্দরের মাধ্যমে তৈরি করা হয়েছিল।
এটি ছিল "কোলেতা দে মারাকাইবো" দ্বারা আনা কোকো, যা ভেরাক্রুজ বন্দরের (1779) বায়ুপ্রান্তে জাহাজ ভেঙে পড়েছিল; বেশিরভাগ কার্গো সংরক্ষণের পরে, এটি একই বন্দরে একটি ওয়াইন প্রস্তুতকারকের বাড়িতে জমা করা হয়েছিল। এটি "সমুদ্রের জলের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে" কিনা তা সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরে, সিদ্ধান্তে পৌঁছে যে এটি "জনস্বাস্থ্যের পক্ষে উপযুক্ত নয়" কারণ এতে "অত্যধিক অ্যাসিড, নুন, অ্যাসিডিক এবং গাদাগাদি" রয়েছে। এছাড়াও "সমুদ্রটি এটির চেয়ে বেশি কৃষ্ণচূড়া হয়ে পড়েছিল এবং এর গন্ধটি নমনীয় ছিল।"
এইরকম নিরুৎসাহী এবং বৈজ্ঞানিক মতামতের মুখোমুখি হয়ে, খুব কম কঠোর ব্যক্তির সন্ধান করা হয়েছিল: যদিও এটি সত্য যে কোকো খাওয়া "জনস্বাস্থ্যের পক্ষে সুবিধাজনক" ছিল না, এটিও সত্য যে "অন্যান্য শর্তযুক্ত কোকোয়াসহ পরিমাণে এটি মিশ্রিত করা এবং বিশেষত যদি তারা চাম্পুরাডো, পিনোল এবং চিলিট নামে পরিচিত পানীয়টি থেকে উপকৃত হয় যা এ দেশের দরিদ্র মানুষ প্রচুর পরিমাণে গ্রাস করে ”, তাদের বিক্রয় অনুমোদিত ছিল।
উচ্চ মূল্যের পণ্যগুলির সাথে বহরের বড় আকারের বাণিজ্য এবং একাকী স্কুনারগুলির ছোট ছোট স্কেল, এবং বাণিজ্যিক চোরাচালান যেটি বন্ধ হয়নি, এর মধ্যে, তারা স্প্যানিশ ক্রাউনকে অনুমতি দেওয়ার প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে পুনর্বিবেচনা করেছিল, প্রথমে, তাদের সাথে আইনগত বিনিময় ক্যারিবিয়ান দ্বীপপুঞ্জ (১ 176565), এরপরে, বিমানের স্টল হিসাবে বিবেচিত বহর ব্যবস্থা এবং এর মেলাটি স্থগিত করা এবং অবশেষে মুক্ত বাণিজ্য ব্যবস্থার দরজা খোলার জন্য (1778))
জালাপা এমন এক শহরে রূপান্তরিত হয়েছিল যা মেলার প্রভাবে unityক্য এবং অর্থ অর্জন করেছিল, যদিও এটি তার চরিত্র, রীতিনীতি এবং চিন্তাধারার বদলেছে, কারণ তাদের প্রাকৃতিক প্রতিভা বাদ দিয়ে তারা তাদের অনুশীলন এবং এজেন্সিগুলি পরিত্যাগ করেছিল যা তারা পূর্বে রক্ষণ করেছে, নতুন অনুসরণ করে পোশাক, শৈলী, পদ্ধতি এবং ইউরোপীয় অতিথির স্বভাবের সিস্টেমগুলি। এছাড়াও, মেলাগুলি "সম্প্রসারণ এবং সমাজে শহরকে আলোকিত করেছে", তাদের "প্রতিবেশী এবং পৃষ্ঠপোষকরা (…) নকলের টিনসে নিজেকে জড়িয়ে ধরে, যন্ত্রটিকে রূপান্তরিত করেছে এবং বাড়ির কারখানায় তাদের তহবিল বিনিয়োগ করতে শুরু করেছে, যা এখন তারা বন্ধ এবং বিধ্বস্ত এবং অফিসের লোকেরা তাদের আবাসভূমি জনগণকে খাদ্য সরবরাহের জন্য জনশূন্য করে তুলছে ”
এর অংশ হিসাবে, "বপনের অভাবের কারণে এবং" বপনের অভাবের কারণে "ভারতীয়রা এখানে প্রচুর পরিমাণে সবচেয়ে বেশি যেটি বপন করেন," ফসল কাটার সময়ে কানটি কেটে ফেলেন যে তারা একটি এলকুইচার (sic) হিসাবে ভুট্টা বিক্রি করার জন্য এলকে ডাকে call চিলটোল, তাদের খাবারের জন্য সারা বছর পরে কেনার দুর্দশায় ছেড়ে দেওয়া হচ্ছে। এই শহরে কোনও ভারতীয় নেই, এমনকি ধনী হয়েও নয়; সবাই তাদের অসুখ থেকে বেরিয়ে আসে না ... "
ভিলা দে জালাপে একচেটিয়া বাণিজ্যিকীকরণের সিক্যুয়েল ছিল যা কয়েকজন সন্তুষ্ট এবং অনেককে সঙ্কটে ফেলেছিল; যাইহোক, এটি খচ্চরদের জন্য একটি সুবিধাজনক পথ হিসাবে রইল, যারা "অভ্যন্তরীণ নৌ-পরিবহনকারী" মুক্ত বাণিজ্য যা আসছিল তার পক্ষে এতো গুরুত্বপূর্ণ।
